送交者: 无名 于 August 12, 2011 08:28:25:
回答: 【国内见闻】国内高铁印象 （1） 由 无名 于 August 11, 2011 21:33:24:
次日晨，周一高峰时间，纵贯北京的最为保险的交通工具仍然是地铁。到达北京南站的时间和我预计的相差不出10分钟。地铁内的排队秩序今非昔比，好多了。北京南站的新建候车大厅宽敞明亮。提前半小时抵达，顺手抄两只北京烤鸭，俩本车上读物。国内出版业现在的包装，标题党很厉害，一不小心便着道儿。两本书只能看一本。列车提前15分钟检票，秩序井然，没争没抢没站票。而且大家的行李都相对简单。至少我看到的是这样。我买的是二等，号称硬座。脑袋里硬座的概念还停留在过去时。眼前的硬座比美过去的软座一点儿问题没有。设计很舒服，没有加拿大的座位宽敞，脚下少个蹬子，除此之外都挺好的。列车正点发出，音乐悠扬，可是播的什么我忘了。曲子有限，翻来覆去的播。只记住了郑秋风的“我爱你中国”久播不衰。好像还有“江河万古流”。。。。
上车前以为京沪高铁属于Non Stop的那种，上来才发现错了。停了好几站，不过时间都很短，起车速度很平稳，感觉不出晃动。看着车厢门框上方的速度显示牌，平稳车速在300-308公里/小时之间。望着窗外的葱茏原野，错落有致的乡村楼阁，根本感觉不到速度，满眼雾蒙蒙，雨蒙蒙的平原，水乡。只有在两车擦肩而过的那一瞬间才发现，两，三百米长的列车好像箭一样射过，速度惊人。在我的往返京沪，沪杭的4个车次中，我只注意到了一次这样的交错。和朋友聊起过高铁速度的事儿，据说高铁的车窗玻璃都做过减速处理，将眼前的景物放远，就不至于眼晕。透过车窗拍了几张照片，效果也不错，没有运动中那种动感。
早上九点多发车，一点多到上海或北京。中间一顿午餐。有送餐，但是得预定。归途中，去餐车逛了一圈，买了一个红烧肉盒饭。列车上的盒饭从过去的5元，10元，涨到了现在的35元。不过味道不错，是可以吃的那种。外带一杯快餐西红柿鸡蛋汤。看着装在一个小小塑料袋里的西红柿干和鸡蛋干，我毫不犹豫地将其淘汰了。手中的杯子倒是可以用做水杯。匆匆上路忘了带杯子。车上热水很方便，是和家里的冷热水器一样的东东，这里当然是只有热的，没凉的。不过车上纸杯是个问题，时有时无。这个汤杯就帮我解决了这个问题。
旅途上同车厢行人是蛮有意思的。北京去上海的车上，我旁边做了一个女孩儿，一路上耳朵塞着耳机，摇头晃脑自得其乐的满有趣儿。到了高兴之处，这小女子整个就把车厢当KTV包厢，跟着耳机开唱，看她一眼，根本没感觉。再看一眼，仍然不知。我耐着性子，心说，我开始数十个数，她要再不停，我就帮帮她。还好，没到十，歌声嘎然而止了。另外一拨人，意气风发的毕业生还是在校生不得而知，软座一转，开始甩牌，高声笑语，灌满半个车厢绝对没问题。车上的另一个景致自然是手机，基本人手一个。顺便说一句，回国去如果不会发短信，基本属于通讯盲人。我大概做了1，2天这样的盲人，整出好几起笑话，此处从略30字。
从上海回北京的途中，正是京沪线因事故停电晚点之后的那周。我注意到车上的播音开始有了变化：
播音之一：请旅客们注意，本次列车是无烟列车。请不要在洗手间吸烟。洗手间内装有烟雾报警器，一旦起报，列车将自动断电。请大家自觉遵守。
播音之二：从即日起，高铁购票规定将做如下变更，持有效身份证件，每人最多可购买5张高铁车票。
这是7月13日，距7.23整整10天。
当列车载着我正点回到北京的时候，我的国内高铁印象已然成形。方便，如果没多少行李的话；快捷，不用过像飞机那么严格的安检；舒服，如果白天坐车的话；正点，我坐的4趟都比飞机准点。回到北京之后有人问我，都停电了你还敢坐啊？7.23之后如果有人问我，我大概依然会答，为什么不？
全文完。写于2011年8月10日