送交者: 愚人 于 June 02, 2015 11:30:50:
主要责任在，航运公司不应该开船。如果气象预报有，那就是航运公司的责任。如果突然发生重大气象变化，多可能是气象预报不准，但事发时大雨倾盆，应该会预报的。
那条船看起就有些危险，30多年前坐过江轮，从重庆朝天门码头出发，在南京下关码头上岸，但在武汉换了船。当时重庆不能直接到武汉以东，要在汉口换船。记得当时的船没有这么多层，也就是是一等舱、二等舱、三等舱，三等在甲板上，还有一层在甲板下，称为统舱。我买的是三等舱，也到船肚子里看了下统舱。统舱横七竖八地在地上躺着坐着人。三等舱有些像当时长途卧铺，但要比卧铺宽敞些，也舒服些。而二等舱和一等舱旅客人数很少。所以看起来不像现在这条船那么显得摇摇欲坠的样子。江轮吃水很浅，不像海轮。在过奉节夔门的时候，船上广播提醒旅客，不要都窝在栏杆一侧看风景，以免船倾覆。所以说倾覆的危险是存在的。
湖北监利县长江段原来水较浅，这里是沼泽、湖泊、长江及其支流交错纠缠在一起的地方。著名历史地点就是“百里洲”，听名字就知道绵延范围很大。东汉建安十三年，曹操兵败赤壁后，船被周瑜烧毁，只好在百里洲这一带步行西窜，目的地是曹洪镇守的江陵。由于百里洲的沼泽很多，很难行，操竟然把伤病员和老弱兵填在沼泽里，才狼狈逃到江陵，逃回去时只剩了几十人了。
这里也属于荆江，由于沼泽多，水又浅，所以每年洪汛期间就会淹没沿岸城市和农田。解放初，动员人民在这里搞了个大型水利工程，称为荆江分洪，也就是疏通河道，外筑荆江两岸的大堤坝，基本上消灭了水灾。
附：拙作《瑰丽大观的游记--范成大《吴船录》读后记》一段描绘百里洲的历史
“行过所谓百里荒者，皆湖溧茭芦，不复人迹，巨盗之所出没。月色如画，将士甚武。彻夜鸣艣，弓弩上弦，击鼓钲以行，至晓不止。”（《吴船录》卷下，岳阳百里荒）
这段文字记实了当时岳阳洞庭湖附近有一个叫做百里荒的地方（今湖北监利县以东，包括今洪湖，到武汉市汉南区以西一大片地区，这片沼泽地区今已基本消失），范成大的好友陆游的《入蜀记》也谈到此地。此处盗匪经常出没，行船其间十分恐怖。在月色如画的良辰美景下面，护送的将士彻夜击鼓鸣哨，弓弩上弦，紧张的气氛甚至连八百年后的读者都能感受到。这段文字对于研究业已消失的古代云梦泽的变迁也是珍贵的记录。