送交者: fuzi 于 November 29, 2002 22:47:33:
其实帮船应该是个很常见的，只要称得上是水乡的地方，大概都是有的，用百度检索了一下，清史稿中漕运中帮船便出现了好多次。帮船在二十年前差不多是水乡唯一的交通方式，有句老话是一直流传下来：水帮船，船帮水。没有问过老人，是否这就是帮船的来由。
吃水路日子的是很辛苦的，那种漂泊的感受可能是我们安家的人们无法体验的。小时候妈妈每每觉我不乖，总是吓唬说我是从渔船上拣的，于是便一直对船上的日子有些莫名的心慌。以前帮船是靠风力和人力的，一路顺风，扯起布篷便好。若是逆风，往往是两个篙子一起撑，岸上还要人拉纤，急急忙忙的到县城起码也要一整天。只是这样的记忆应该是属于我的父辈们的，到现在我也不敢想象怎样从家走到县城的辛苦，莫说还要拉纤了。
我的记忆中，家乡的帮船和外地是不同的，类似鲁迅笔下乌蓬船的感觉，只是这是跑“长途”的，自然要大一些，否则是称不上帮船。船上的棚子里面都是用竹子绷的，后来才有用木头打制的。老早前是用芦苇覆盖的，后来帮船上一般是用柏油纸做棚子，整个黑呼呼的，最后才出现白铁皮包裹的，显得威风了许多。船一般都是前后两个夹舱，中间一个大舱，棚子便从前一个夹舱一直到后一个夹舱。前面露着，后面则支起露天棚。我有记忆的时候，帮船便是用挂浆的，后面的露天棚是拿奖舵人坐的，只是客人多的时候，往往后面大棚下也站得满满的。
坐帮船通常只是一状，就是去北安丰大伯家。早上天未亮，母亲便早早的拉我起来，吃一碗糯米饭，然后哄着我走上许久，才到了乡里粮站的码头边等着，说是六点船到，总是很准时，天还是有些蒙蒙的，先是听见突突的机器声音，一点不闹，只显得几份生气，水乡的早晨常常大雾。岸上的人大声叫喊，“搭帮船呀”，船家应着一声，慢慢模糊的马灯便越来越近，船才慢慢探出黑黑的身影。搭了桥板，走上去，大人们安置包袱在船头，便往舱里走，在船头看舱是极底的，大人弯着身进了舱，小时侯是常常被大人报着过那个夹舱的，跨过夹舱，进了里面的大舱，便显得开阔许多了，大舱一般会放上五六条长板凳，往往船要行上一上午，大人们做了下来，慢慢便熟识起来，乡里乡外的说着。我便常常专到船边上，棚子是有小窗户的，看着东面的红红的霞光，一点一点燃烧了整个天空和水面，船拨开的浪似乎是永恒的透明雕塑，只是在逝去的远处才会撞得粉身碎骨。
船往往开个几里就要靠上一靠，田头，村口，桥头，常常叫喊一声，船家便总要起身支起篙子应和着。有一篇文章中说起好多老年人回忆起当年乘小帮船的艰难情景，“个个摇头叹息：天坐晚了，屁股坐板了，肚子坐喊了！”。好在我是不必这样等待的，中午正好可以赶上大伯家的午饭，还有那青砖巷子里石板路，吃完饭便可以一个人去新华书店，这便比什么恩赐都有诱惑的。倘若星期日去的，当天还可以赶回，于是人们又在议论着彼此乡里村中的新鲜，闲扯着办的事如何了得，而我便又可以静静作在母亲旁边，把头和手伸出小窗外，看着水和往后跑的树和岸。
儿时的回忆里总有一些是画面的，帮船就是一幅，只是那突突的声音是怎么也忘不了的。现在便再鲜少见了，去看望大伯都是从宁盐高速走了，平稳的车子怎么也没有那份水乡特有的温馨和柔情，只是公路整修的时候，才又一次站在帮船的船头，依旧是突突的挂浆声，依旧两岸绿树影，依旧两条波浪仿佛一双展开的长翅，风儿迎面，只有些醉……
2002.11.30 11:43 匆