送交者: lyz 于 October 12, 2004 17:24:34:

回答: 长白山日记（２）晨休 由 lyz 于 October 12, 2004 17:23:41:

长白山日记（３）上山

长白山北山门为传统的飞檐琉璃瓦牌楼格式，两侧配以偏殿，用做纪念品商店、餐饮店之类。

进了北山门不久就是开始登山的地方了，叫倒站口。位于长白山的火山锥的底部。火山锥的顶部就是被天文峰等十六峰环绕的火山口湖天池。从倒站口到天文峰顶峰的路完全是盘山路，行程约10公里。以前，人们可以自己开车上山，后因山难时有发生已经严令取缔。现在，人们必须买票乘坐由特许的专业司机驾驶的“巡洋舰”之类的四轮驱动越野车上山。

体力好、有登山爱好并且时间充足的人可以徒步登顶，一般两个半小时可以上去。徒步走比公路近些，一开始沿着公路走，过一段就离开公路走山路捷径了。我看见一些朝气蓬勃的年轻人在那里背包徒步，包括一些外国青年。如果这次是单独行动的话，我可能要尝试一下徒步登顶。我应该不会输给那些孩子。我隐约地感觉若有所失。

“巡洋舰”启动了。盘山路的路面是用边长约五寸的六边形的石板铺成的，道路宽度可容二车相错。在许多路段，路边就是绝壁深渊。还有许多路段，坡度非常陡峭。

车速很快，我在颠簸之下望着深谷里的松涛，一种莫名的冲动（抑或是快感）在心中涌起：如果车子离开道路，我们就会在顷刻之间摔得支离破碎，静静地融入那绿色的世界，那必是别有一番趣味。我想起任达华主演的某个电影里的主题歌：

这一次
我摔的深
疼的多放任???

放任是一定的，但现在不是疼不疼的问题，而是粉碎不粉碎的问题。

一个人从娘胎里被拉扯出来之后，就毫无选择地必须在这多彩多姿的人世间生活。各人所走的道路不相同，但是目标却是完全一致的，那就是走向死亡，古往今来，绝无例外。既然早晚都是要结束生命、回归自然，能活生生地在顷刻之间粉碎，不失为一种比较豪迈的方式，其豪迈之程度仅次于战死沙场，不应该刻意追求，但完全没有理由恐怯和回避。

事实上，山难真的时有发生。就在几天之前，一辆旅游公司的车在北门附近出事，两名台湾游客遇难。而我们听到的最惊人的故事是，前几年，一辆大客车从盘山路上摔了下去，车上坐的是附近某县一个乡的全部干部，全部遇难。看来，严禁人们自己开车上山是非常必要的。

我们的司机是个非常年轻的小伙子，身体强壮，面孔瘦削，表情略显严肃，开车时动作敏捷，也很集中精力。这是一个辛苦而有危险的差事，当然收入也一定不差。每车容五个客人，往返一次每人80元，合计为400元，一上一下，半个多小时，就超过许多低薪阶层的月收入。当然，他的收入肯定还要上缴一些。

在相对平缓的路段，我问他：“今天拉几趟了？”

“四趟。本来应该五趟。”他回答。然后跟我们解释为什么少了一次：在山顶，最后的一段极陡坡只能由人步行。清早，一个河北来的游客在坡上晕倒，因体重超重无人背得下来。我们的司机学习雷锋，冒着翻车的危险向上逼近，终于协助把人弄了下来。这个人被及时运到山下（倒站口），然后就“无恙”了。看来，长白山不是什么人都能上的。天文峰虽然只有海拔2691米，但是空气总是有些稀薄，气温也很低。所以，身体不适的应该避免尝试。

汽车在前进。起初，山坡是郁郁葱葱的。由于车速较快又有些颠簸，很难仔细观察路上的景物。中途，司机指出个去处叫黑风口，就是前面提到的那辆大客车摔下去的地方。车到那里，大风呼啦啦地扑面而来，非常强劲。去年在夏威夷的瓦胡岛，我也经历了一个类似的地方，叫大风口。我想，不管是黑风口还是大风口，都是开放的天籁啊！象这样没日没夜异乎寻常地刮大风，应该有其物理学的解释。当然，在有些情况下，科学的解释往往会减少神秘感而使人感觉索然无味。

越接近顶峰，植物越稀少，有些地方干脆山石裸露、寸草不生。

大约用了十五分钟左右，我们到达了山顶停车场。停车场在天文峰顶峰上的一个浅