送交者: 梦冬 于 January 31, 2005 14:53:19:
回答: 全删了 由 西里 于 January 30, 2005 21:30:19:
No big deal，只是有人说起“木兰”，然后定义“下过乡的木兰”，“下乡在黄河故道的木兰”，我就以为是在说我啦。：）这次是我在中大（不是跟你套近乎：）时的室友引了几个CND的段子给我，因为有篇文章谈到木兰，不知哪个是哪个。世界真小。其实能借贵方宝地，小小地鼓惑人心，是让我骄傲的事情。不过那篇文章写的是个人情感，用的是真名儿，没准儿当年同纳鞋垫的乡下女孩，如今也上internet，看到当年城市女孩的势利，不知怎么生气呢。：）所以删了也好。：）））多谢！
回到“飞来飞去”，我这次旅行，觉得老小美丑土洋各式空姐，都有职业化的笑容和服务，唯一例外的是美国机场安检人员。从北京到芝加哥，有两个小时转机，等过了移民，海关，我要乘的飞机已开始登机，我还在排安检的队。轮到我，一个粗胖黑女人，拿着我的护照不看，却跟旁边的人抱怨他们的boss，我只得说，Ma'am, my plane is boarding. 她说，Everyone’s plane is boarding in this line. 还把我的护照和机票高举了起来，很有点儿就是不给你的意思。我真不知道拿她怎么办好。幸好安全门处的人大叫Next，她才悻悻地给了我护照，还低声骂了一句。这是个很不幸的人，还要周围的人都不愉快。
说起航空，付上我在另处写的一段：国内航空工业蒸蒸日上，空港繁忙，到处在建造新机场，六个中国航空公司刚花了九千万美元买了波音的六十架B7E7客机。相对而比，美国的航空公司惨淡经营，老牌大公司，除了已经宣告破产仍在某法律条例保护下运行的，就是准备宣告破产的。国内的机票相对美国便宜多了，从周一到周五来回飞行的美国国内航班，公务旅行，非常昂贵。难道美国的经营真那么糟糕吗？算来也是“历史问题”，美国的大航空公司积重难返，空姐的收入按小时算比较丰厚（西里君的资料是年收入，很多空姐是part time），飞行员年收入约二三十万，但是真正让航空公司头痛的是退休金和医疗保险，随着时间的增长，越来越多的退休人员，和目前天价的医疗保险（此题目将分别讨论）使日理万吨的航空公司不能承受。而中国航空，是白纸上最美的图画，方兴未艾。
西里新春快乐！