送交者: 老椰子 于 July 13, 2005 10:20:25:
回答: 南越行：说明 由 老椰子 于 July 13, 2005 10:03:30:
（十）西贡河
晚上七点半，我们出发到西贡河边看夜景。河岸离旅馆也就一百多米，岸边有一条宽马路，没有红绿灯。在这里，我们见识了摩托车阵的最雄伟的阵势：整个马路就象一个巨浪翻滚的河流，轰隆隆地怒吼着，奔流向前。少数的汽车被裹在摩托车中，象是被激浪推动的几叶扁舟。我们花了差不多半个小时，就是过不去。后来，来了一个救星－一个小伙子走过来，毫不犹豫地走进车流。我们紧随其后，亦步亦趋。所有邻近的摩托车都巧妙地饶过了我们。
河岸边的椅子上窝着一对对情侣，绞在一起缠绵。河里靠岸，有一些灯火辉煌的大船，正准备载客游河。我们被拉客的伙计拉来拉去，最后选定了“西贡号”，该船有越南国旗的印记，估计是国营的。后来得知，“西贡号”是这个码头上唯一的一艘国营游船，其他的都是各路资本家的。
事实上，越南在全国统一后，经济上强调优先发展重工业，农业走社会主义大生产的道路。结果造成国民经济比例失调，农业和轻工业生产停滞不前，粮食短缺，市场供应紧张，人民生活水平没有得到改善。而新的战争又耗费了大量的人力、物力和财力。战后越南所彻底倒向和完全依赖的前苏联，也由于自顾不暇，大幅度削减财政援助。被剥夺了财富和遭受歧视、迫害的华裔（当时，华人的人数虽少，手里却持有较大经济比重）和其他一些越南人（包括前南方政权的军政人员、工商业者和其他对继续在越南生活完全失去信心的人），共约400万，投身怒海。饥渴、疾病、台风和比这些更凶猛的海盗夺去了这些人中的一半人的生命，世界为之震撼！此时的越南，已经走到了崩溃的边沿。事极则变。1986年底，新领导人开始确立以经济改革与建设为中心的国家发展战略，并逐步推行“新经济政策”，改革经济体制，在经济领域取得了很大进展，同时出现出了资本家和劳动阶层的分化。
“西贡号”8:30起锚。大家坐下来点些酒菜，享受河面上相对凉爽一些的空气，欣赏两岸的夜景。这里是这个都市的中心，是在仍然缺乏现代化高层建筑的西贡市特别地耸立起来的一块。对着河面，是五光十色的高大的广告看板，我感觉到有点儿类似我在1992年看到的广州的珠江两岸。
船上绝大多数乘客是外国游客。那些正宗的洋人可能对船上的菜单比我们还不在行，他们就点些啤酒、饮料之类，小吃不多。也有大吃大喝的。邻座是一帮越南人夹杂两个白人在吃火锅，和国人一样，什么都涮，热气腾腾的。我们点的是：海参炖猪蹄筋一沙锅（下面有炭火不断加热），凉拌蔬菜一盘，333牌本地产啤酒两罐，柠檬水一杯。收费198,660盾（约12.65美元），其中包括乘船费每人7,000盾（约0.45美元）。
船上还有歌唱表演，唱的几乎全是中国流行歌曲。对船上的绝大多数乘客的洋人来说，邓丽君的歌和我们以后经常在街上或车上听到的、只能听懂一个词的歌“撒一岗（西贡）。。。”都是一回事。不过，前者对我们来说，就感觉特别亲切了。
船游走一个小时，转回到起点。
再次穿越摩托车流。这次我们是混在一个美国来的旅游团里，在他们的导游的带领下完成的。