送交者: 老椰子 于 July 13, 2005 10:28:46:
回答: 南越行：说明 由 老椰子 于 July 13, 2005 10:03:30:
（一）去西贡
4月下旬本来是旅游淡季，飞机应该比较空才是。可是，因为有近100名不速之客突然加入，美东时间4月25日深夜由纽约到台北的华航（China Airlines）CI－11班机座无虚席。这些不速之客是从台湾到纽约来参加一个集会活动的，现在正踏上归途。
在拥挤的飞机上，我们还领略了该班机上的一个独特的景致：婴儿“大合哭”。对一般人来说，婴儿的哭声并不是什么忍受不了的东西。有人甚至还会感觉到那里面包含着新生命所携带的朝气而喜爱这种音响。但是，如果不是一个，而是十几个婴儿，在你身边此起彼伏、无休无止地哭，那就是另外一回事了。
我们以前就听说过，在美国的非法中国移民中间流行着这样的一种事情：有些具有生育能力的人们一到美国就努力地生孩子，生出些美国小公民来。小公民的父母因为要工作赚钱，不能照顾幼小的孩子，要在生下几个月基本能拿成个儿的时候送回家乡，由自己的父母或其他亲人照顾，等到孩子长到四、五岁要上学前班时，再返回美国。小公民的父母不具备合法身份无法旅行，于是一个新行业应运而生，即，由具有旅行条件的人（通常是同村或邻村的老乡）把孩子带过去、带回来。CI－11班机上的这十来个婴儿就是在这种形式下的回祖国的路上。由于照顾婴儿的不是亲娘，加上飞机上的气压以及其他环境条件的不寻常状况，婴儿不舒服，只好不时地用嘹亮的哭声来表达他们的感觉。而且，据我观察，如果许多婴儿聚在一起，他们的啼哭有些类似家鸡报晓和村犬吠夜，有传染效应的。
18年来，我乘坐过许多家航空公司的飞机往来于太平洋两岸之间，象华航飞机上的这种情况还是第一次见到。这些人们为什么主要选择这家公司？询问之下知道：使用华航至台北，转香港，再到福州，是一条最便捷的路线，而一路的机组人员全都说中文也是一个重要的原因。
在七天之后回纽约所乘坐的CI－12上，我们看到了七、八个活泼可爱的四、五岁的孩子，也由非自己父母的他人带领，印证了这个环路的另一个流向。这些孩子正在走向他们降生的那片土地，开始他们作为美国人的漫长的生命之旅。
我们此行的目标是经台北转机去西贡（Saigon）－去实践一个临时决定的、几乎是毫无准备的休闲旅行。
却说就在我们在纽约动身去台北的同时，有一个大人物正率领着妻小和部下在台北动身去中国大陆。全世界都知道他的旅行。怀着不同的心情的许多人，尤其是中国人，都在密切关注他的旅行。他是国民党主席连战。
华航飞机的空难不少，动不动就掉下来一架。我们这次没掉，不过，每架都晚点，估计是事故使人们稳健老成了。在台北转机为赶上下一个飞机，我们有点儿象逃难一般地匆匆忙忙，上了也是华航的去西贡的飞机CI－681。等坐稳之后发现，飞机上的座位有三分之一是空的－在这个雨季即将来临的期间（越南南方只有旱季和雨季，后者大致上始于5月，止于11月），没有多少人去南越，尤其是湄公河三角洲刚刚又传出来了禽流感有所抬头的消息。
在CI－11班机上的长途飞行中，我们无法得到任何外界的消息。这会儿坐在CI－681上打开报纸，我赫然发现，十几个小时之前，就在我们刚刚走过的2号候机楼里（中正机场只有两个候机楼，1号和2号），为了连战的大陆行，发生了一场八起八落的冲突，拳脚不说了，早已备好的鸡蛋、两节棍、关老爷用的那种大刀，还有随身携带的雨伞以及随机发现的硬物，都派上了用场，直打的有人皮裂筋折，血流五步。在打斗进行的过程中，连战一行改从1号候机楼安全登机。
从这时开始，直到再次来到台北，我们没有用过电话，没有上过互联网，没有读过报纸，没有看过电视。这个世界发生的任何事情，除了眼前见得到的，我们一概都不知道了，这真是非常珍贵的清闲。
从台北到西贡的飞行时间是3个小时。飞机的取道贴近香港，给人一种要回国的感觉。飞机之下，南海的海面在厚厚的云层的空隙里看上去是亮晶晶的银灰色。我调整了手表和相机的时间－西贡时间比北京时间（台北时间）慢一个小时。
当地时间2005年4月27日上午10点10分，我们乘坐的华航CI－681班机起落架的胶轮撞上了西贡机场的沥青跑道。