送交者: NF 于 February 05, 2003 00:16:19:
航天飞机上的绝热瓦 (2)
机头和机翼前缘是由RCC(Reinforced Carbon-Carbon)来保护的。RCC是由碳素纤维泡在特殊的树脂中再加温碳化制成的。碳化后的材料经过氧化铝，硅胶，碳化硅处理之后，在高温炉里经过烧结，就制成了外边有一层抗氧化膜保护的RCC。机头部分是由一整个的RCC来保护的，每个机翼的前缘部分由22块RCC保护板来覆盖。
黑色的高温绝热瓦叫HRSI(High-Temperature Reusable Surface Insulation)，用于保护飞机底部。白色的低温绝热瓦叫LRSI(Low-Temperature Reusable Surface Insulation)，主要用于保护飞机的顶部。现在很多LRSI已经被绝热毯取代了。HRSI的厚度从1英寸到5英寸，密度有每立方英尺9磅和22磅两种。LRSI的厚度从0.2英寸到1英寸，密度有每立方英尺9磅和12磅两种。
高温和低温绝热瓦所用的材料都是一样的，只是表面涂层的材料不一样。玻璃纤维浸泡在化学溶液后在模子里成型。在巨型微波炉里干燥后，玻璃纤维在一千多度的高温下烧结。表面上喷过硼化玻璃之后，绝热瓦就可以送去做机械加工了。机械加工的机器是带钻石刀具的三轴，五轴数控磨床。绝热瓦曲面的精度要求很高，要与航天飞机的表面相一致。绝热瓦的散热性能非常好，从一千度的高温炉里拿出来几秒钟，瓦的边缘部分就不烫手了。这时瓦的中心部分还红着。
航天飞机在运行时所受温度变化很大，从零下一百多度到零上一千多度。所以机体表面的伸缩也很大。为了保证绝热瓦与机体表面的紧密结合，瓦与机体表面之间缓冲垫，是由经过防火处理的尼龙网制成的。缓冲垫与绝热瓦都是用一种特殊黏合剂粘到机体上去的。这种黏合剂叫RTV(room-temperature vulcanizing silicone adhesive)。这种黏合剂可以在零下一百多度到零上两百多度之间保持其黏合强度。
瓦与瓦之间的缝隙是由绝热填料来填补的。这种绝热填料主要由陶瓷纤维，金属箔和RTV制成。