送交者: 老椰子 于 March 03, 2004 22:38:59:
（二）牛庄，马车，大车店
牛庄位于渤海湾深处的大辽河入海口处，1861年被辟为通商口岸，1864年正式对外通航，成为东北地区最早的对外开放门户。当时，市场繁荣，贸易兴旺，轮声帆影，车尘马迹，络绎不绝，被时人称为“关外上海”。有八个国家在这里设领事馆，许多国家在这里开设银行、商号，兴办工厂、企业。英国在这里设有领事馆。荣赫鹏等人来访时，正是牛庄最繁荣的时期。
非常凑巧的是，他们在领事馆遇到一个名叫福尔伍德的官员愿意和他们同行。福尔伍德会讲汉语，给随后的旅行带来了极大的方便。
1886年5月19日，一切准备停当，荣赫鹏、詹姆斯、福尔伍德以及他们雇佣的车夫，乘坐着两轮马车离开了牛庄，走向他们的第一个大目标－长白山，这中间则要路过沈阳和顺访鸭绿江。当他们走遍东北结束旅程再次来到牛庄时，恰好是12月19日，旅行整整用了七个月的时间。
从荣赫鹏提供的照片上看，他们当年乘坐的两轮马车在基本结构上就是我们在乡下时还能见到的“钢轴车”（新一代的车叫“胶皮车”，有橡胶车轮），有钢质车轴，木质幅条，木质轮圈，包以铁皮轮箍，钉以大帽铁钉。当然，荣氏等人所用的车是为坐人而设计的，有具有拱形顶部的车箱，故可称之为轿车，与我们在乡下所用的主要用来拉柴禾、拉粮食、拉土、拉粪的那种车的近似平板的车箱截然不同。
从牛庄到沈阳的路上人口比较稠密，到处是在田里干活儿的农民，带有屋檐的牢固的农舍星罗棋布，歇脚的大车店随时可以找到。
在大车店里，生活必需品都很齐全；牲口得以很好的照料；客人住的屋子里面有两排大火炕，中间是过道，火炕从下面加热，上面则摆个矮桌，“客人在炕上可以靠呀、盘腿坐呀、吃饭闲聊呀等等”，晚上大家则“并排躺在炕上睡觉”。这些，对于一个在印度殖民地军营里长大的英国青年，都是非常新奇的。
领事馆官员福尔伍德经常夸耀日本的乡下旅店比之这里的是如何如何的干净和舒适，令荣赫鹏羡慕不已。但荣氏对这里的这种生活环境没有觉得很差。一个大探险家当然不会是一个对生活环境挑剔的人。
从牛庄到沈阳192公里，晓行夜宿，一路没有什么困难。五月的辽南，气候好像英国的夏季一样暖和，美中不足的是这个期间有些多雨潮湿，土路有些泥泞。
从牛庄到沈阳按理说一定要经过辽阳。常言说：先有辽阳，后有沈阳。辽阳为古之襄平，始建于战国时代，有2400年的历史，是古代北疆第一重镇，遗迹甚多；人物也出了不少，写书的有曹雪芹，当官的有王尔烈，搞革命的有李兆麟，说书的有刘兰芳，教人跑步的有马俊仁。但是，荣赫鹏没有在著作中提及辽阳。敢情是绕过去了？
一进沈阳，他们就遇到一件小小的不愉快的事情。